Construction de routes

Deux mois après le NON à l'extension des autoroutes, Albert Rösti vient d’informer sur la suite des événements. actif-trafiC prend acte de la pause de réflexion annoncée, mais rappelle que la décision du peuple doit être respectée.

La décision prise aujourd'hui contre l'extension des autoroutes marque un véritable tournant dans la politique suisse des transports. Il faut opérer un tournant clair vers la mobilité d’avenir.

Unsere Co-Präsidentin Franziska Ryser kämpft schon
seit vielen Jahren gegen den Autobahnausbau. Seit
Monaten präsentiert sie unsere Argumente
gegen den teuren, nutzlosen und schädlichen Autobahnausbau
an verschiedenen Delegiertenversammlungen.

Le Conseil fédéral veut économiser environ 5 milliards dans les crèches, la santé, la protection du climat et même dans les projets de trains de nuit. Mais les 5,3 milliards de francs pour l'extension des autoroutes ne sont pas remis en question.

L’unique projet romand représente une triple menace pour les communes proches de l’autoroute, pour la biodiversité et pour la nouvelle voie ferroviaire lémanique.

La conception est obsolète, les quartiers subissent un surplus de trafic flagrant, les coûts sont deux fois plus élevés que les bénéfices – et pourtant l’OFROU maintient le projet d’extension de l’autoroute à Schaffhouse.