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Marchabilité et santé – comparaison entre les villes suisses

L’espace public n’est pas suffisamment sécurisé pour les piéton·ne·s. Il est grand temps d’accorder une plus grande importance à la mobilité piétonne dans la pratique et de rendre ainsi la mobilité piétonne plus visible. Certes, les relevés, statistiques et comparaisons existent dans le domaine de la mobilité, mais omettent généralement la marche. Ces faits indiquent clairement la nécessité de mieux appréhender en théorie ce mode de locomotion. En outre, les normes et parfois même les dispositions légales ne sont pas encore appliquées sur l’ensemble du territoire suisse.

La phase 2 (2020-2022) du projet examine comment les piéton.ne.s se débrouillent dans les petites villes et les communes d'agglomération. Les trois projets partiels de l’équipe de projet constituée d’actif-trafiC, de Mobilité piétonne et de la Haute Ecole de technique de Rapperswil (OST) ont examiné la situation des piéton·ne·s dans 15 villes Suisse: suivantes : Adliswil, Allschwil, Bulach, Dubendorf, Emmen, Frauenfeld, Horgen, Lyss, Meyrin, Nyon, Olten, Renens, Sion, Thoune, Uster.

Rapports à télécharger (Phase 2: 2020-2022) avec 15 communes suisses

Marchabilité et santé Rapport final Phase 2

Rapport complet Marchabilité et Santé - Comparaison entre des villes suisses (Français)

L'objectif principal du projet est d'améliorer la convivialité pour les piétons (marchabilité) afin que davantage de personnes se déplacent à pied, ce qui est bon pour la santé. Pour ce faire, la qualité des déplacements à pied est comparée entre les villes participantes et des recommandations d'action concrètes seront formulées, tant en ce qui concerne l'infrastructure que l'approche générale de la thématique des déplacements à pied.

Volet 1: Test de marchabilité · Analyse de terrain - Infrastructures

La mobilité piétonne a besoin d’infrastructures qui répondent aux multiples exigences des marcheuses et marcheurs. L’analyse de terrain permet d'évaluer la qualité de ces infrastructures selon des cri-tères clairement définis.

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Volet 2 · Planification communale - indicateurs de l'importance donnée à la mobilité piétonne

Ce volet « Planification ciommunale » évalue les activités d'aménagement d'une commune sur la base des ressources financières et humaines engagées, des concepts élaborés et des indicateurs statistiques disponibles.

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Volet 3 · Satisfaction - Sondage sur la marchabilité

La sous-étude « Sondage auprès de la population » recense, à l'aide d'un sondage en ligne, la satisfaction subjective de la population par rapport à la situation de la mobilité piétonne dans la commune ou la ville concernée.

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Fiches techniques à chaque commune

Les fiches spécifiques à chaque commune fournissent des éléments importants pour approfondir les besoins d’action concrets.

Rapports à télécharger (phase 1)

Photo de couverture Rapport final marchabilité

Fiches techniques par ville

Les constatations essentielles pour chaque ville partenaire pour les trois parties de la comparaison entre les villes font l’objet d’un résumé sur des « fiches techniques ».