Ces dernières années, la région bruxelloise en Belgique a mis en place toute une série de mesures pour promouvoir la mobilité comme alternative à la voiture. Toute la zone urbaine à l'intérieur des 8km de la Petite Ceinture – 52’000 habitants et 130’000 emplois sur 4,5 k㎡ – a été mise en « zone de rencontre ». En outre, 40 km de pistes cyclables ont été aménagés.
Suite à ces mesures, la capitale a adopté un plan de mobilité régional ambitieux :
- Abaissement de la vitesse maximale autorisée à 30km/h sur 85% du réseau routier à partir du 1er janvier 2021 (60% auparavant).
- Objectif : zéro mort sur les routes.
- Suppression des véhicules thermiques d'ici 2035.
- Développement de l'écomobilité (marche à pied, vélo, transports en commun).
- Suppression de 65’000 places de parking d'ici 2030.
A l'aide de ce plan, le gouvernement veut rendre 130’000 ㎡ d'espaces publics – parcs, terrasses, aires de jeux, lieux de convivialité – à la population et améliorer ainsi la qualité de vie des Bruxellois. Pour atteindre cet objectif, l'utilisation de la voiture privée doit être réduite de 24% et le trafic de transit de 34%.
Des exemples éminents de changement au cours des dernières années sont :
- La transformation en zone piétonne du boulevard Anspach (une rue à 4 voies pour voitures avec places de stationnement)
- La suppression des places de stationnement sur la Grand-Place
