Communiqués de presse Catégorie - Tout -2e tunnelClimatStadtklima ZürichL’avenir des transportstrafic aérienPop-up VelowegRosengartentunnelAarauAbstimmungAktionAlpesBaselBernBielCFFmanifestation spécialiséefinancement des transportsMobilité piétonneMobilité piétonneGenèveGothardInitiativeKampagnen BaselKampagnen ZürichLärmschutzLuzernTrain de nuitneue umverkehR-InitiativenOrganisationÖVÖV-TestPARK(ing) DayparkingPetitionPétition CharmillesplacePlatzverteilungRegionalgruppeSelbstfahrende FahrzeugeInitiative Climat urbainSt.GallenStädte-InitiativeConstruction de routesStudienTempo 30ThunTrains de nuitBulletin actif-trafiCvache à laitVehicules autonomestrafic cyclisteVeranstaltungWinterthurle train au lieu de l’avionZürichZwillings-Initiative Étiquettes Climat Urbain: une initiative indispensable! (Réponse au Conseil d’État genevois) 3. février 2022 Le Conseil d’État genevois a annoncé qu’il appellerait à rejeter «Climat Urbain» et lui opposerait un contreprojet. Une prise de position regrettable, dont les arguments très discutables méritent une réponse. Les initiatives Climat Urbain sur la voie du succès 10. décembre 2021 St-Gall est la première ville à mettre en œuvre les exigences des initiatives Climat urbain d'actif-trafiC. Ce succès nous donne le vent en poupe ! «U cyclable» sur le pont du Mont-Blanc: victoire d’étape au Conseil municipal! 18. novembre 2021 La motion "Pour un aménagement cyclable fonctionnel sur le pont du Mont-Blanc: bouclons le U cyclable bidirectionnel autour de la rade!" a été acceptée au Conseil Municipal de la Ville de Genève, c'est une victoire d'étape! Pont du Mont-Blanc: bouclons le U cyclable bidirectionnel autour de la rade! 9. novembre 2021 La piste cyclable monodirectionnelle inaugurée récemment sur le pont du Mont-Blanc est largement reconnue comme insuffisante au vu des aménagements cyclables bidirectionnels existant désormais de part et d’autre de la rade. La nouvelle piste cyclable du pont du Mont-Blanc est ridicule: démonstration en vidéo 27. septembre 2021 🚴😞 Chronomètre en main, nous montrons pourquoi la nouvelle piste cyclable du pont du Mont-Blanc est ridicule. Explications en vidéo. [Spoiler: la conclusion c’est qu’il faut prendre de l’espace aux voitures] 8286 signatures déposées pour l’initiative Climat urbain! 30. août 2021 Ce lundi 30 août, actif-trafiC et les 25 organisations membres du comité de soutien à l’initiative cantonale Climat urbain à Genève ont déposé le chiffre confortable de 8286 signatures au service des votations et élections. Manèges sur la rive droite: les cyclistes ne sont pas facultatifs! 23. juillet 2021 actif-trafiC et PRO VELO Genève dénoncent fermement la suppression des pistes cyclables sur la rive droite de la rade de Genève, pour laisser place aux installations foraines prévues du 22.07 au 02.08. Une décision incompréhensible et injustifiée. Large succès pour l’initiative Climat urbain (GE) à mi-chemin! 25. juin 2021 L’initiative cantonale genevoise "Climat urbain", lancée le 29 avril dernier par actif-trafiC avec le soutien de 25 organisations a fait l’objet d’un dépôt intermédiaire aujourd’hui au Service des Votations et élections. Echec de la loi sur le CO2 et urgence climatique: le temps est compté 18. juin 2021 Afin de respecter les accords de Paris, le parlement doit maintenant rapidement élaborer un projet de loi capable d'obtenir un soutien de la majorité. En effet, la crise climatique est urgente et ne permet pas de tergiverser en matière de lois. Première page « Premier Page précédente ‹‹ … 9 10 11 … Page suivante ›› Dernière page Dernier »
Climat Urbain: une initiative indispensable! (Réponse au Conseil d’État genevois) 3. février 2022 Le Conseil d’État genevois a annoncé qu’il appellerait à rejeter «Climat Urbain» et lui opposerait un contreprojet. Une prise de position regrettable, dont les arguments très discutables méritent une réponse.
Les initiatives Climat Urbain sur la voie du succès 10. décembre 2021 St-Gall est la première ville à mettre en œuvre les exigences des initiatives Climat urbain d'actif-trafiC. Ce succès nous donne le vent en poupe !
«U cyclable» sur le pont du Mont-Blanc: victoire d’étape au Conseil municipal! 18. novembre 2021 La motion "Pour un aménagement cyclable fonctionnel sur le pont du Mont-Blanc: bouclons le U cyclable bidirectionnel autour de la rade!" a été acceptée au Conseil Municipal de la Ville de Genève, c'est une victoire d'étape!
Pont du Mont-Blanc: bouclons le U cyclable bidirectionnel autour de la rade! 9. novembre 2021 La piste cyclable monodirectionnelle inaugurée récemment sur le pont du Mont-Blanc est largement reconnue comme insuffisante au vu des aménagements cyclables bidirectionnels existant désormais de part et d’autre de la rade.
La nouvelle piste cyclable du pont du Mont-Blanc est ridicule: démonstration en vidéo 27. septembre 2021 🚴😞 Chronomètre en main, nous montrons pourquoi la nouvelle piste cyclable du pont du Mont-Blanc est ridicule. Explications en vidéo. [Spoiler: la conclusion c’est qu’il faut prendre de l’espace aux voitures]
8286 signatures déposées pour l’initiative Climat urbain! 30. août 2021 Ce lundi 30 août, actif-trafiC et les 25 organisations membres du comité de soutien à l’initiative cantonale Climat urbain à Genève ont déposé le chiffre confortable de 8286 signatures au service des votations et élections.
Manèges sur la rive droite: les cyclistes ne sont pas facultatifs! 23. juillet 2021 actif-trafiC et PRO VELO Genève dénoncent fermement la suppression des pistes cyclables sur la rive droite de la rade de Genève, pour laisser place aux installations foraines prévues du 22.07 au 02.08. Une décision incompréhensible et injustifiée.
Large succès pour l’initiative Climat urbain (GE) à mi-chemin! 25. juin 2021 L’initiative cantonale genevoise "Climat urbain", lancée le 29 avril dernier par actif-trafiC avec le soutien de 25 organisations a fait l’objet d’un dépôt intermédiaire aujourd’hui au Service des Votations et élections.
Echec de la loi sur le CO2 et urgence climatique: le temps est compté 18. juin 2021 Afin de respecter les accords de Paris, le parlement doit maintenant rapidement élaborer un projet de loi capable d'obtenir un soutien de la majorité. En effet, la crise climatique est urgente et ne permet pas de tergiverser en matière de lois.
