Communiqués de presse

Douze associations joignent leurs forces autour du dépôt d’un recours contre la décision du Tribunal administratif de première instance qui vise à supprimer les bandes cyclables créées au printemps 2020 entre Plainpalais et Cornavin.

Le Conseil fédéral veut investir plus de 4 milliards pour construire des autoroutes dans des zones urbaines comme Bâle, Berne, Schaffhouse et St-Gall. C'est pourquoi nous lançons la pétition «Des milliards pour le climat, pas pour des autoroutes!».

Le Conseil fédéral doit revoir le projet et l’améliorer, notamment en fixant l’objectif d’une mobilité sans énergies fossiles dès 2030.

actif-trafiC se réjouit de l'adoption de la Loi sur les voies cyclables par le Parlement. C'est un signal important pour les cyclistes. Toutefois, pour que le report modal réussisse, il faut un développement immédiat des infrastructures cyclables.

actif-trafiC est déçu par le rejet de l'Initiative pour les glaciers et exige des mesures efficaces pour réduire les émissions de CO2 dues aux transports, y compris le trafic aérien. Ces derniers sont responsables de la moitié de l'impact climatique.

Les mesures annoncées par le Conseil d'Etat genevois pour modérer la vitesse constituent un minimum incontournable afin de protéger la santé et la sécurité de nombreux genevois. Il faut néanmoins aller plus loin.

Le Conseil d’État genevois a annoncé qu’il appellerait à rejeter «Climat Urbain» et lui opposerait un contreprojet. Une prise de position regrettable, dont les arguments très discutables méritent une réponse.

St-Gall est la première ville à mettre en œuvre les exigences des initiatives Climat urbain d'actif-trafiC. Ce succès nous donne le vent en poupe !

La motion "Pour un aménagement cyclable fonctionnel sur le pont du Mont-Blanc: bouclons le U cyclable bidirectionnel autour de la rade!" a été acceptée au Conseil Municipal de la Ville de Genève, c'est une victoire d'étape!