Communiqués de presse

La Chancellerie fédérale a confirmé l'aboutissement formel du référendum contre l'extension des autoroutes. Il est donc clair que les citoyen·nes suisses pourront s'exprimer contre ces monstres projets fossiles nocifs, inutiles et coûteux.

actif-trafiC aux côtés de l’ATE, des Jeunes Vert·es vaudoises et valaisan·nes ainsi que des Vert·es du Chablais et des Alpes vaudoises, s’indignent de la paralysie infligée aux chablaisien·nes par le trafic du tourisme hivernal.

100'000 signatures ont été déposées jeudi 11 janvier contre l'extension des autoroutes, par une coalition de 29 organisations, menées par actif-trafiC et l'ATE. Cela constitue un premier succès dans la lutte contre l'extension des autoroutes.

Le coût écologique de la construction des autoroutes est aussi énorme que caché. 1 million de tonnes d'émissions de CO2 pour les nouvelles autoroutes en Suisse, est-ce bien raisonnable?

Le contreprojet à Climat Urbain (GE) est entré en force, maintenant il faut que l'Etat se donne les moyens de le mettre en oeuvre concrètement.

Moins de deux mois après le lancement du référendum, nous avons déjà récolté 72'000 signatures contre les projets d'extensions autoroutières. Le peuple pourra donc se prononcer sur ces projets d'extensions chiffrées à 5,3 milliards de francs.

Faut-il du sang sur nos routes pour arrêter le TCS? Trop c’est trop! Les actions judiciaires du TCS et sa défense acharnée du tout-voiture contribuent à mettre en péril la vie des cyclistes et piétons.

Le Parlement a fait son vote final et veut engloutir 5,3 milliards dans l'extension de nouvelles autoroutes. En pleine crise climatique, c’est inacceptable: actif-trafiC lancera un référendum avec ses partenaires.

actif-trafiC a dévoilé un projet alternatif à la passerelle du Mt-Blanc à Genève. Il permet de répondre aux impératifs de réduction du trafic, de boucler le U lacustre cyclable et d’éviter les conflits entre cyclistes et piétons, à moindre coût.