Communiqués de presse

Selon les derniers chiffres du Surveillant des prix, les coûts des transports publics augmentent quatre fois plus que ceux du trafic automobile. actif-trafiC demande que les milliards pour les méga-autoroutes soient investis dans les trains, trams et bus.

Mercredi 14 août - Conférence de presse associative pour présenter les raisons de voter NON aux élargissements des autoroutes le 24 novembre prochain

Le 24 novembre, on votera sur projets d’élargissement autoroutiers. actif-trafiC présente un argumentaire en 9 points détaillant les conséquences qu’auraient de tels projets. Nocifs, inutiles et coûteux, ces projets ne sont plus à l’ordre du jour.

Les événements extrêmes vont se multiplier. Construire de nouvelles autoroutes va nous rendre plus vulnérables encore face au changement climatique. L'urgence est à un changement de cap.

Le Conseil fédéral a fixé la date de la votation sur le référendum contre la autoroutière: c’est le 24 novembre que le peuple suisse se prononcera sur l’élargissement d’autoroutes, . La large coalition est prête à se lancer dans la campagne.

Après Nyon, c’est désormais Genève qui refuse un projet catastrophique d'autoroute à 6 voies qui amènerait un trafic supplémentaire énorme en ville!

La nouvelle route des Nations à Genève prévoit de canaliser un trafic de 22'000 voitures en direction de la Ville de Genève. Des mesures d'accompagnement sont nécessaires pour éviter le chaos dans les quartiers!

Lettre ouverte à l'attention de Jürg Röthlisberger (OFROU) et Pierre Maudet (Conseiller d’État). Climat, biodiversité, trafic supplémentaire, fausses solutions: pourquoi nos associations s'opposent aux élargissements d'autoroutes.

Les Chambres fédérales ont décidé d'interdire aux communes d'introduire une vitesse de 30km/h sur les routes de quartier dites à «orientation trafic». actif-trafiC et la Ligue contre le bruit s’indignent de cette décision